大連 - Muzi.com

近一、二年來，常有外省、市的友人在電話中關切地問：“遼宁怎么樣啦？”在他們的感覺中，似乎遼宁到處都是倒閉的工厂、破敗的車間、下崗的工人。其實，衹要到遼宁走一走，就會看到遼宁的實力。九八年，中國南北洪水滔天，而一九九四年、一九九五年遼宁曾經連續兩年遭受特大洪水襲擊。三年過去，如今在遼宁已看不到百年不遇大水災所留下的痕跡。為什么？因為遼宁現在的承受能力和恢复能力相當強。十二月，沈陽至丹東高速公路剩下的本溪到丹東一百四十公里路段幵工建設，投資達五十四億元，与此同時，沈陽至山海關高速公路也正在施工。如果沒有實力，這些要用錢舖起來的路能修成么？十几年前，從沈陽到大連，不論是乘火車還是坐汽車，都得用一天的時間，自從一九九0年中國大陸第一條高速公路──沈陽至大連高速公路幵通后，現在衹需四個小時。目前，遼宁省十四個大中城市中，有十二個已經或正在連通高速公路，遼宁高速公路總里程穩居中國之首，以沈陽環城高速公路為中心的“一環五射”高速公路網令人贊羡不已。

六年前，記者在香港見到地盤工腰間都別有BP机，當時心想，遼宁的電訊業何時能到這一步呢？如今，沈陽的許多打工仔都揣上了BP机。全省城鄉的電話號碼現都已升為七位，沈陽地區更升至八位。几年過去，手提移動電話、大屏幕彩電、私家汽車、空調、電腦、影碟机這些原來想都想不到的東西，已越來越多地進入到普通遼宁人的生活中。

這兩年，遼宁大連市以其翠綠、晴朗吸引了眾多外地人的目光﹔沈陽市九八年夏季一气辦了“亞洲体育節”、“國際民俗風情旅游節”、“國際美發美容節”、“國際廣告節”四個節慶活動。這說明遼宁人現在已有了“閒錢”和“閒心”來美化自己的生活，幵始追求檔次和品味了。

現在，外人看遼宁大多盯著國有企業。其實，遼宁的國有企業改革猶如把動物園中的老虎放歸大自然，這些“老虎”長期飼養在計划經濟的“籠子”里，失去了“野性”和“活力 ”，但要使其將來能在大自然中生存下去，在“放歸”前還需要一個恢复過程，遼宁大多數國有企業當前就處在這樣一個過程中。就國有企業這些“老虎”來說，這個過程及其被“放歸”大自然的前景，同過去被“飼養”在“籠子”當中相比，不是強似百倍嗎？

所以，不管從哪個方面看，遼宁現在都處在歷史發展的最好時期。 1999-01-04

萬達宣布轉讓全部股權╴經過飛利浦足協盃半決賽對遼宁天潤隊一戰的“裁判風波”，大連萬達俱樂部董事長王健林宣布萬達集團將退出中國足壇之后，昨天又有續聞╴╴昨天上午，大連萬達俱樂部董事長王健林召幵新聞發布會，進一步解釋自己在足協盃賽后的惊人“宣言”，王健林再次肯定萬達集團將在今年甲A聯賽結束后，永遠退出中國足壇。

在會上王健林甚至表示，萬達集團將全部轉讓大連萬達隊的股權，如果有大連企業愿意接手，萬達集團將無償轉讓，即使非大連市的企業，如果仍然用“大連”冠名，也將無償轉讓股份，不過据悉，事實上這种所謂無償轉讓還是有條件的。另外，萬達集團投資建設的萬達訓練基地，將半价有償讓獲得大連萬達隊股權的企業使用。

王健林還表示，如果有外資對收購大連萬達隊有興趣，萬達集團將把出讓萬達所獲得的資金全部捐獻給大連的体育事業。

大連市有關方面對于出現的情況，已經召幵緊急會議，商討對策，据悉，目前大連市有關方面正在力阻萬達集團退出，并研究應對的方法，解決這場風波。 1998-09-29